Steel Coil Cart è un dispositivo di movimentazione appositamente progettato per il trasporto di materiali cilindrici come bobine di acciaio, bobine di alluminio, bobine di rame e bobine di filo. Ciò che lo distingue dalle altre serie di prodotti è il suo design da tavolo. Invece di una superficie piana, è dotato di una scanalatura a forma di U-o di una staffa a forma di V-appositamente progettata per fissare le bobine, evitando che i materiali rotolino o cadano in modo casuale e garantendo la sicurezza del personale.
Questo prodotto è disponibile nella serie DWP o DPX, ovvero può funzionare sia a terra che su binario (una delle due opzioni è selezionabile). Questo design lo rende adatto al 90% degli ambienti di fabbrica.
Attributi personalizzabili del carrello di trasferimento bobina in acciaio
Capacità di carico: 1–300 tonnellate (personalizzata in base al peso della bobina e ai requisiti di movimentazione)
Dimensioni della piattaforma: completamente personalizzata in base al diametro, alla larghezza e allo spazio dell'officina della bobina di acciaio
Sistema di alimentazione: alimentato a batteria (batteria al piombo-acido/batteria al litio)/Alimentato con avvolgicavo/Alimentato su binario a bassa-tensione/Alimentatore con sbarre collettrici
Tipo di operazione: Carrello di trasferimento montato su rotaia-/Carrello di trasferimento senza cingoli (ruote in gomma/ruote in poliuretano)
Sistema di sterzo (tipo senza cingoli): sterzo differenziale/sterzo idraulico/movimento omnidirezionale a 360 gradi (opzionale)
Sistema di controllo: telecomando wireless/controllo pensile cablato/sistema di controllo automatico PLC/funzionamento semi-automatico/completamente automatico
Controllo della velocità: controllo della velocità a velocità fissa/frequenza variabile (VFD)
Motore di azionamento: motore CA/motore CC/servomotore (a seconda dell'applicazione)
Tipo di ruota:Ruote in poliuretano (uso in fabbrica in interni)/Ruote in gomma/Ruote in acciaio (tipo montato su rotaia-)
Struttura di supporto della bobina: culla a V- (design standard per bobine in acciaio)/telaio a U-/selle della bobina regolabili/cuscinetti in gomma antiscivolo/dispositivo di bloccaggio idraulico (opzionale)
Sistemi di sicurezza:Pulsante di arresto di emergenza/Allarme sonoro e luminoso/Sensori anti-collisione (infrarossi/laser)/Sistema di protezione da sovraccarico/Sistema di frenata automatica
Funzioni opzionali: piattaforma di sollevamento idraulica (movimento su/giù)/sistema di pesatura (monitoraggio del carico)/sistema di aggancio automatico/dispositivo di bloccaggio della bobina anti- rollio
Ambiente di lavoro: Magazzino di coil di acciaio/Impianto di lavorazione dell'acciaio/Officina di laminazione a freddo/caldo/Giardino esterno (design rinforzato opzionale)
Servizio post-vendita:
Garanzia 12 mesi con supporto ricambi e assistenza tecnica
Background del cliente e requisiti fondamentali
Il cliente è un produttore professionale di recipienti a pressione specializzato nella produzione, stoccaggio e trasporto di vari recipienti a pressione. La loro esigenza principale era trasportare in modo efficiente i recipienti a pressione tra l'officina e il magazzino.
Tuttavia, il percorso di trasporto comprendeva uno speciale passaggio stretto, largo solo 2,5 metri e alto 3,5 metri, con sporgenze di piastre d'acciaio lungo il pavimento. Ciò limitava fortemente i metodi di movimentazione tradizionali e rendeva il trasporto difficile, pericoloso e inefficiente.
Il cliente ha chiaramente specificato che:
L'altezza del carrello per bobine in acciaio non deve superare gli 850 mm
La capacità di carico deve raggiungere le 20 tonnellate
Anche i recipienti a pressione di diametro maggiore-devono passare agevolmente attraverso lo stretto passaggio
Il carrello deve gestire in sicurezza le sporgenze del pavimento senza danneggiare l'attrezzatura o il suolo
Parti
| Modello | DWP | |||||||
| Carico nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Carico nominale interessato (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struttura del telaio | Piastre d'acciaio saldate, struttura a trave | |||||||
| Dimensioni tavola (mm) | Personalizzato | |||||||
| Altezza (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Potenza motore (Kw) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Diametro della ruota (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Velocità corrente (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Metodo della rottura | freno elettromagnetico | |||||||
| Altezza da terra | 50-100 | |||||||
| Regolazione dell'equilibrio | condizionamento meccanico | |||||||
| Modalità operativa | Telecomando senza fili/maniglia per auto | |||||||
| Tipo di batteria | Batteria al piombo-acido, batteria-senza manutenzione, batteria al litio | |||||||
| Protezione di sicurezza | Arresto del contatto a infrarossi, radar di scansione della ventola- | |||||||
| Requisito di superficie | Posa gomma, telaio a V-, sollevamento tavolo, ribaltamento, telaio di lavoro | |||||||
Progettazione e Soluzioni Tecniche Personalizzate
Dopo aver compreso appieno le esigenze del cliente, abbiamo formato rapidamente un team di ingegneri dedicato e ci siamo concentrati sul superamento di due sfide chiave: l'adattamento al passaggio stretto e la gestione delle sporgenze della lamiera d'acciaio.
1. Dimensioni ottimizzate per passaggi stretti
Attraverso ripetuti calcoli e simulazioni, abbiamo finalizzato le dimensioni del carrello a 3,5 × 2,2 × 0,75 metri.
L'altezza di 750 mm è ben al di sotto del limite di 850 mm del cliente
La larghezza di 2,2 m rientra comodamente nel passaggio di 2,5 m
Ciò garantisce un passaggio regolare anche per i recipienti a pressione più grandi, senza la necessità di modificare il percorso o regolazioni manuali.
2. Ruote specializzate per sporgenze del pavimento
Per gestire le sporgenze delle piastre in acciaio, abbiamo abbandonato le ruote convenzionali e adottato ruote in gomma piena. Queste ruote offrono un'eccellente ammortizzazione e resistenza all'usura, consentendo al carrello di passare agevolmente su superfici irregolari senza inceppamenti, vibrazioni eccessive o danni al pavimento.
Per migliorare ulteriormente la sicurezza e la durata:
La capacità di carico nominale è stata aumentata a 22 tonnellate, consentendo al carrello di assorbire facilmente le forze d'impatto
La struttura della piattaforma è stata rinforzata per garantire un supporto stabile ai vari recipienti a pressione durante il trasferimento
Esecuzione e risultati del progetto
Durante tutto il progetto, abbiamo mantenuto una stretta comunicazione con il cliente, ottimizzando continuamente i dettagli in base al-feedback sul sito. L'apparecchiatura è stata prodotta, consegnata e messa in servizio con successo.
Il carrello per bobine in acciaio ora funziona stabilmente presso la struttura del cliente, risolvendo efficacemente i problemi di vecchia data relativi ai passaggi stretti e alle sporgenze del pavimento. Il cliente ha elogiato molto l'attrezzatura per la sua praticità, stabilità e affidabilità.
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