Carrello di trasferimento in lamiera d'acciaio
Il nostro carrello di trasferimento per piastre in acciaio fa parte della linea di prodotti DWP, progettato per trasportare in sicurezza piastre in acciaio, parti strutturali in acciaio e stampi industriali pesanti in diverse aree all'interno degli impianti di produzione.
Questo carrello di trasferimento è alimentato da batterie al litio o al piombo-ad alta capacità, con capacità disponibili che vanno da 150 Ah a 1000 Ah. Configurata per soddisfare le diverse esigenze di carico, la batteria funge da fonte di alimentazione principale dell'apparecchiatura. Dimensioniamo ogni pacco batteria per sostenere un'intera giornata di produzione, eliminando le specifiche ridondanti-e soddisfacendo con precisione le effettive esigenze operative dei clienti.
Dopo l'accensione, il motore-integrato guida il carrello per completare le operazioni di base, tra cui lo spostamento avanti e indietro, le svolte a sinistra e a destra, nonché il controllo regolare di avvio e arresto.
pATRTS
| Modello | DWP | |||||||
| Carico nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Carico nominale interessato (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struttura del telaio | Piastre d'acciaio saldate, struttura a trave | |||||||
| Dimensioni tavola (mm) | Personalizzato | |||||||
| Altezza (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Potenza motore (Kw) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Diametro della ruota (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Velocità corrente (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Metodo della rottura | freno elettromagnetico | |||||||
| Altezza da terra | 50-100 | |||||||
| Regolazione dell'equilibrio | condizionamento meccanico | |||||||
| Modalità operativa | Telecomando senza fili/maniglia per auto | |||||||
| Tipo di batteria | Batteria al piombo-, batteria-senza manutenzione, batteria al litio | |||||||
| Protezione di sicurezza | Arresto del contatto a infrarossi, radar di scansione della ventola- | |||||||
| Requisito di superficie | Posa gomma, telaio a V-, sollevamento tavolo, ribaltamento, telaio di lavoro | |||||||
Componenti principali del carrello di trasferimento per piastre in acciaio
Telaio principale: Fabbricato tramite saldatura integrale con acciaio profilato Q235, offrendo solida resistenza strutturale e prestazioni di carico affidabili-.
Sistema di alimentazione: dotato di batterie al litio o al piombo-acido, in grado di garantire da 4 a 6 ore di funzionamento ininterrotto con una singola carica completa.
Armadio di controllo elettrico: Montato sul lato del carrello, questo gruppo integrato contiene tutte le parti elettriche principali e funziona come centro di controllo dell'attrezzatura.
Ruote motrici: Dotato di pneumatici in poliuretano o gomma piena di alta qualità per garantire movimenti flessibili e un'adattabilità superiore ai normali pavimenti delle officine.
Assemblaggio motore e cambio: Abbinato come set di azionamento completo. Le versioni standard sono dotate di due gruppi di azionamento, mentre i modelli omnidirezionali adottano una configurazione a quattro-gruppi per una maggiore flessibilità.
Telecomando senza fili: invia segnali di controllo in tempo reale-per gestire il percorso di viaggio del carrello, lo stato di avvio e di arresto.
Vale la pena investire in questo carrello di trasferimento per piastre d'acciaio per la movimentazione di materiali in acciaio?
Se la tua fabbrica movimenta regolarmente lamiere di acciaio e richiede frequenti trasporti di materiale tra-officina, questo carrello di trasferimento è una soluzione altamente-efficace in termini di costi. Supporta un carico massimo di 150 tonnellate, con dimensioni complessive personalizzabili per adattarsi a piastre di acciaio di varie specifiche. Che tu abbia bisogno di trasportare lamiere di acciaio sottili da 5 tonnellate o strutture di acciaio pesanti da 80 tonnellate, questo carrello può completare il lavoro di movimentazione in modo sicuro, costante ed efficiente.
Diamo priorità alla sicurezza operativa in loco con molteplici configurazioni di protezione, inclusi sistemi di frenata di emergenza, allarmi di avvertimento acustici e visivi e sensori di rilevamento degli ostacoli a infrarossi. Questi-meccanismi di sicurezza a tutto tondo proteggono sia gli operatori che le attrezzature, riducendo efficacemente i potenziali rischi per la sicurezza durante la produzione quotidiana.
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